①通过凹凸不平的道路时，驾车者应保持正确的驾驶姿势，上体紧贴靠背，两手握牢转向盘，尽量不使上身摆动或跳动。如果身体随车身的跳动而失去稳定性，就会影响均匀加速，从而失去对行车的控制能力。
②通过较短且起伏较小的凹凸路时，可用空挡滑行方法减速通过。
③对连续的、面积较小的凹凸路，可保持适当速度匀速行驶，并尽量选择相对平坦的地方缓慢通过。
④在可能引起跳动的凹凸路上，应选择低速挡通过。行车中要随时注意各部件的声响及装载物资的情况。
⑤通过凹形较大的横断路前，应及时放开加速踏板，制动减速并换入低速挡，让前轮慢慢溜进沟里，前轮溜至沟底时加油驶出，前轮驶出后马上松开加速踏板；用同样的方法使后轮通过。
⑥经过较大的凹形横断路过程中尽量避免变换挡位，若减挡不顺利，会使车轮停在沟底无法驶出，只能等待过往车辆牵引。
⑦发现障碍应及时降低车速，根据障碍物的形态、位置确定通过的方法；如障碍物在道路中间，其高度低于后桥壳，宽度小于两前轮的距离，就该骑着障碍物过去。如障碍物不高但宽于两前轮距离时，应使用低速挡，让一边的车轮压在障碍物上，另一边车轮在平路上缓慢通过。如障碍物在道路一侧，另一侧能安全通过就绕行通过。
若必须驶过障碍物，通过障碍物前应换低速挡，前轮接近障碍物时应加油前轮上障碍物后，抬起加速踏板，使前轮溜下，加油使后轮上障碍，抬起加速踏板时后轮溜下。
⑧通过凹凸不平道路后，视其需要停车检查各部连接螺栓是否松动，装载是否牢固。
①通过隧道要勤观察。驾车者在开车通过隧道时，要仔细观察隧道前的标高、标重的交通标志，检查、测量车辆的装载情况，行车中也要时刻注意交通标志的变化。
②进出隧道需减速。由于隧道的长度、宽度、设施不同，能见度也不同，进出隧道会有一个亮度变化的过程。隧道的特点是白天黑暗，夜间显亮。因此为适应隧道内暗的环境，白天进隧道前一定要减速行驶，一般以减速20%~40％为好。
③注意隧道内是否有积水。隧道因为要穿山而过，所以里面都比较潮湿，隧道内的附着系数会随之降低，给制动带来不利因素。
④正确使用前照灯。隧道内不仅自然光线照度差，而且有些隧道还是混合车道（除等级公路、高速公路外），行人、非机动车、机动车均在隧道内通过，因此行驶时无论白天、夜间，都要在进隧道前打开前照灯，以便及时观察或誓告对面来车。
⑤行驶中遇有隧道标志时，应减速行驶，不准在隧道内超车、停车、倒车和调头。
⑥在隧道内尾随前车行驶时，应适当加大车辆间的纵向安全间距，以防发生追尾事故。
⑦驶出隧道时，应注意隧道出口处两侧的视线盲区。为了防止隧道出口有行人、牲畜等情况，应在出口前及时鸣喇叭并做好停车的准备。驶出隧道后，应及时关闭车灯，按正常速度行驶。
①做好检查和准备。制动、转向、灯光（表11-1)及信号等装置要完好，车上备好应急照明灯，以备不时之需。
②严格控制车速。夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速。在经过弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地点，应降低车速并随时做好制动停车的准备；驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾车者的视线有影响，这时也需低速行驶；如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时更需低速行驶。
③注意跟车距离。驾车者在夜间行车时，由于视线不良常见紧急情况出现，为此，驾车者必须准备随时制动停车。为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前车遇情况制动时发生追尾。
④尽量避免夜间超车。必须超车时，应事先交替变换远、近灯光告知前车，在确认前车让路允许超越后，再进行超车。
⑤注意横穿马路的行人。在城市道路的交通繁忙地段，有时对向车道上排满了等红灯的车，常常有行人从车队的间隙中跑出来横穿马路，这在夜晚很难发现，对这种情况要多加小心。
⑥夏季夜间行车注意路边乘凉的人。夏季天气炎热，在街道或公路两旁常有人乘凉或露宿，特别是在居民小区的附近，驾车者必须谨慎驾驶。
⑦注意右侧的非机动车。在郊区公路会车时，千万不要过多靠边行驶。
⑧不能疲劳驾驶。夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳磕睡。另外，夜间行车看不到道路两旁的景物，对驾车者兴奋性刺激物小，因此最易产生驾驶疲劳。如果遇到灯光损坏情况，安全行车系数就更小。所以，稍有疲倦感觉就应停车休息片刻，精神振作后再开车。