盘山道路的特点是坡长而道窄，坡陡而弯急。所以操作难度大，稍有疏忽，便将产生严重结果。因此，除了使用前述的上、下坡道操作方法之外，还必须掌握盘山道路的操作特点。
遇到回头弯、急弯和坡道时，如果转弯前能清楚看到对面无车来，则应提前换入低挡，保持足够的动力，避免在转弯中换挡，同时可以适当借道，并用两手交替法操纵转向盘，务必一次性顺利通过。
若在转弯前看到来车且弯道路面较宽不致影响会车时，则应各行其道互不超过中心线。如果是下坡则应降低车速，靠边行驶，以照顾转弯上坡车，并与之安全交会。如果弯急道窄会车困难时，则下坡车应让上坡车先转过急弯，以免影响上坡车的转向和发生相互碰擦事故。
驾驶车辆过铁路道口时，有时会碰到车辆突然熄火抛锚在铁路轨道口，这种情况是相当危险的，万一火车临近，后果将不堪设想，在这种情况下要采取以下应急措施。
①迅速挂入低速挡，用启动机作为动力，驱动汽车驶离铁路轨道。
②根据汽车在轨道上的位置，挂入低速挡或倒挡，用手摇柄摇转曲轴，以人力驱动汽车前进或后退离开轨道险区。
③如果启动机动力不足又无手摇柄摇转曲轴时，可在传动轴的万向节处用撬胎棒或其他铁棍撬动传动轴，使之转动，迫使汽车向前或向后移动，以尽快脱离险区。
④如果上述三种方法都无法使车辆驶离险区，就要迅速求救，请众人将车辆推离铁轨或用其他汽车将坏车顶离铁轨。此时驾车者千万不要慌乱，请人推车时一定要松开驻车制动器并挂入空挡（要避免在慌乱中仍挂在挡位上），否则车辆是无法被推动的。
①铁路道口要一气通过，不得在火车通过的区域内变速、制动、停车。
②在铁路道口内行驶时，应注意选择平坦的地点，尤其注意轨道道钉等凸出物，以免造成较大颠簸或损伤轮胎。
③在铁路道口等待放行时，应靠右侧依次尾随前车停放，不得并列停放或争先抢行，以免造成交通阻塞。
④尾随前车通过铁路道口时，应保持足够的安全距离，在前车驶出道口大于一个车位的距离后，才能驶入道口。防止前车因交通阻塞或其他原因停车，造成后车无法驶离铁路道口。
⑤遇车辆较多、铁路道口拥挤时，要注意观察道口对面是否有足够的停车空位。如果没有空位，切不可穿越道口，以免将车停在道口之内。
⑥如果汽车在铁路道口发生故障，首先让乘员下车，迅速离开路口，再设法尽快将车辆移至安全地带，不得在道口内进行检修。
⑦铁路道口放行时，车辆、非机动车、行人相互干扰，秩序混乱，容易造成事故，应提高警惕，谨慎慢行，避免发生碰擦事故。
⑧通过有人看守和信号灯控制的铁路道口时，不可麻痹大意，要坚持做到“一慢、二看、三通过”，防止因看守人员失职而发生与火车相撞的事故。
⑨机动车载运超限物品行经铁路道口时，应当按照当地铁路部门指定的铁路道口、时间通过。
⑩在铁路道口内不准停车、调头、超车、倒车。