新手开车需要注意些什么?对于新手来说，开车上路时一件很紧张的事情，毕竟公路不比考场，车辆多的不要不要的，紧张也是人之常情啊。那么，该怎么解决对于新手上路的6打软肋呢?

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　　软肋一：新手遇事故心慌慌

　　在市区内，一般的事故也多为小事故，不过由于是头一遭，新手遇到事故时会感到不知所措。尤其如果对方态度恶劣，自己的态度就先软了一半。其实大可不必，老司机都是从新手过来的，磕磕碰碰或追尾等小事故是很多司机都会遇到的。

　　支招：新手上路，磕磕碰碰总少不了，一旦遇到交通事故，首先就是不要慌张。如果是轻微事故，则与对方协商解决，要注意自己是有责还是无责，如果对方耍赖或态度恶劣，可报警处理。如果事故较大，则应该停车保护事故现场，在车身后方安放警示标志提醒其他车辆绕行，并报警等交警前来处理。还有一个相当重要的环节，就是拨打保险公司的电话，理赔最关键的就靠他们了。

　　软肋二：遇加塞儿不懂控制车速

　　拥堵的路段，司机心里总会有些着急，为了早点过路口，总有车辆不管车技是否熟练频繁加塞儿。特别是有的车技熟练的老司机“见缝插针”的功夫尤其了得，即使空隙不大时，也能随意变道加塞儿。在这种一步步往前挪的路面上，新手如果控制不好与前车的距离，与前车距离稍大，就会被别车有机可乘，加塞儿成功;遇到加塞儿的，一旦车速稍快控制不好，难免会出点事故。

　　支招：有车突然加塞儿的时候，新手司机一般直觉反应是刹车减速避让，有时候过于紧张还会令方向盘转向过大，引发交通事故。这种情况下，与前车保持车距的学问非常大，宁愿稍远也不要贴得过近。对方加塞儿时候，适当减速，不要与对方争一高下，安全第一。

　　软肋三：慌忙变道没准备

　　新手对道路不熟悉，常常要到路口附近才想起要拐弯或掉头，这时候才开始变道，难度明显加大，而且技术有限，也时常会被卡在路中间。要想轻松切线变道，对于新手来说，绝对是技术含量高的活儿，尤其是周围车流量大时。

　　支招：新手司机开车时将目光放远，并多留意路口指示牌和路面的白字地名路线指示，需要变道的路段，及早准备，以免临时手忙脚乱。变道时，看清楚本车道和要并入的车道，估算两条车道的后车距离和车速，保证足够的时间顺利变线，看准时机后，提前打转向灯提醒后车，变道时干脆利落，稍微提速。

　　软肋四：忘记看后视镜

　　帮助司机在路上将前后左右的路况尽收眼底的工具，就全靠后视镜。尤其在并线、倒车或超车时，后视镜作用尤其大。刚上路的很多新手司机，有的没有养成看后视镜的好习惯，或者往往因太紧张，只是紧盯车辆前方，忘记观察车辆周围的情况。

　　支招：新手要习惯后视镜中的影像，并要与实物比较，知道大概的距离和方位。在路面情况不复杂时，新手也要常用余光关注车辆的后视镜、留意车辆四周的路况和车况，以应对突发事件。不过，后视镜能拓宽视野，也存在盲区，新手在驾驶过程中要多积累经验。

　　软肋五：上路成路盲

　　不认路是新手司机最大的难题，尤其是女性司机，一坐上驾驶位方向感更加模糊。

　　有的新手司机上路都坚持一大原则——走熟悉的路线。可等真正上了路，也会出现因为记错出口或者没有及时拐弯错过事先设计好的路线，绕来绕去终不得法。

　　支招：上路前，仔细看一遍地图，将市区几个主要干道的方向、主要支路和重点标志建筑物的方位记清楚。迷路时，如果求助无门，则尽量想办法回到自己熟悉的主干道，然后再尝试走回原来的路线。万一走错路，尤其是行驶上禁止掉头、转弯或者单行路时，宁可多绕一段路再返回原路，也别违反交通规则。

　　软肋六：车多密集不会停车

　　停车是大部分新手司机的“死穴”。尤其在车多密集的停车场，新手尤为头疼，前后左右挪出一身汗也不能让车顺顺利利开进停车位。

　　支招：在停车场停车时，除了要留意车位后大的障碍物外，还要额外留心较矮不容易察觉的消火栓、台阶、地面凹陷等影响倒车的细节。倒车时候速度一定要慢，最好找停车场的看管人员做相应指示。倒车雷达在这个时候能起一定帮助作用。

　　对于新手来说，要开车出门之前应该先了解一下汽车的性能、道路的状况以及对于一些技术的把握要足够成熟。同时，刚开车上路的时候，旁边最好坐着一个老司机，出现麻烦时才能更加顺利的解决。

　　现在大多数人都是开车上下班，难免在上下班的时候会遇到形形色色的路况，车多人多，真的是没法预测。因此在上下班途中开车一定要注意安全，今天驾校助手【jx.webtianxia.com】小乖给大家整理了一些开车的注意事项，看了这些资料绝对可以降低出事故率!

　　1、踩油门。原则就是轻柔。开车最费油的就是加速阶段，缓慢加速则可以以时间换低油耗。温柔驾驶对自己，对他人，对车辆，对安全，对乘客的乘坐舒适度，对驾驶者的心态都有好处。

　　2、市区内的速度控制。控制到随时可加速，随时可减速的地步。注意，减速不是用刹车，而是用油门踏板。这实际上是把发动机转速控制在1600到1800之间，但不能老低头看转速表。踩刹车的次数越少越好，所以好的程度没有上限，因为不踩刹车几乎是不可能的。

　　3、跟车。在各种道路上都有用。夜间行车尤其有用。要跟到别的车(出租车除外)很难插进来，又有足够的安全距离不会追尾。特别要注意前车的急刹车。没有ABS的车与前车距离应更长一些。

　　4、转弯。最考验驾驶技术的，或者说开车的最大技巧，就是转弯。弯前收油，弯中加速是单纯就驾驶而言的基本原则。集中注意力，全方位观察是保证交通安全的基本 原则。防止转向不足或过度，更要防止雨雪冰沙石等不同路面可能产生的侧滑或甩尾是车辆操控的基本原则。在遵守三项基本原则的前提下高效过弯(假定限速 40，你开39就是低效;踩一脚刹车就是低效;高油耗也是低效......)大概要练一辈子。

　　5、提前判断。此项不算技术，但是是安全行车的保证。判断有关的人、车、物会发生什么变化，判断周边的车要干什么(变线?调头?转弯?)，判断周边车的驾驶员 是什么状况(新手?女性?在打手机?疲劳?酒驾?)，加上预判远方经常会出现的可疑的颜色或物体等，都是一辈子要做的功课。

　　温馨提醒：

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　　开车时注意防范自己平时的小毛病同时也要防范其他驾驶员的不良驾驶习惯，遵守交通，文明驾驶才是我们每个驾驶人的义务和责任。

　　开车的时候具体都有什么注意事项，有什么开车方法，在练习的时候有什么独到的练习目标，下面看看驾校助手【jx.webtianxia.com】小乖给大家的总结吧!

　　1.锁好车门

　　不只是要锁好驾驶席车门，还应确认其他车门是否锁好。

　　2.调整座椅

　　调整到能将各个踏板(尤其是离合器)踩到底，并能方便操作各种装置的位置为止。

　　3.后视镜的调整

　　以正确地驾驶姿势，将内后视镜调整到透过汽车后窗能很容易看到汽车后面的情况。用外后视镜看到车体占1/4，看到车体以外部分占3/4.

　　4.系好安全带

　　将安全带系好，直到听见“咔”一声为止。

　　练习目标：掌握坡道行驶的特点，选择适当的速度和挡位，避免在坡道上行驶时中途停车、后退现象发生。

　　一、上坡时的速度和挡位选择方法

　　汽车上坡行驶时，比平路行驶时需要更大的动力。

　　挡位和速度的关系：

　　二、下坡行驶速度与档位的选择方法

　　1)速度不太快时就开始制动。

　　2)挂到低挡。如果行车速度不快，再降一个档位。

　　3)比较长的下坡路段主要依靠发动机制动，以脚制动作为补充。

　　三、在坡道中途停车的方法

　　1.上坡行驶的停车方法

　　汽车上坡行驶时，由于坡度阻力车速自然会降下来，与平缓路段相比较只需轻轻制动。停车后用力踩踏制动踏板，防止汽车向后滑行。

　　与前车排队时，因为前车有溜车的可能性，因此要保持一定车距。

　　2.下坡行驶的停车方法

　　下坡行驶时，在重力的作用下速度会逐渐提高，比平缓路段需要的距离长。因为速度逐步增加，尽早踩踏制动踏板非常重要。

　　四、坡道起步的方法

　　1.使用驻车制动器(手刹)坡道起步

　　在坡道起步时，注意防止汽车向后移。操作必须迅速正确。

　　2.不使用驻车制动器(手刹)坡道起步

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　　右脚踩住制动踏板，左脚将离合器踏板控制在半离合状态。

　　右脚制动踏板快速地移到加速踏板(这时稍稍用力踩踏加速踏板)。

　　车辆起动后，半离合状态下的离合器踏板轻轻回位。

　　3.在坡道上行驶时发动机熄火的处理方法

　　行驶在坡道上的动机熄火时，驾驶员非常容易紧张，应沉着操作。首先将车制动，不要下车，用正确的步骤重新起动发动机。

　　4.坡道上发动机熄火的原因

　　*加速踏板踩踏不足。

　　*抬离合器踏板过急。

　　*挂错挡位。

　　*忘记放下驻车制动杆。

　　*注意：驾驶汽车，操作必须认真。

　　5.下坡时的起步方法

　　下坡时起步不是什么难题。利用下坡的坡度慢慢放开驻车制动杆，汽车就开始起步了。起步后选择适当速度的档位，轻轻地将离合器踏板回位。

　　温馨提醒：

　　对于新手来说上路除了开慢车以外还要保持一个良好的心态，切记不要慌张，一慌张往往容易在踩刹车的时候踩了油门等不该犯的毛病。