对于马上就要实施的计时培训模式，很多人倾向于观望一下，觉得好了再去报名。但对于一些真正想学车的学员来说，当别人还在犹豫的时候，你现在迈出的一小步将会是很大一步。

　　1提前报名，价格更实惠

　　很多人看中新规练多少交多少这一点，但由于培训里程增加了，所以需要的学车成本可能会更高。而且工作日是一个收费模式，到了周末、节假日又是另外一种，总的算下来不知道比传统模式要高多少。

　　2提前报名，错开学车人潮高峰

　　传统模式省去了预约、学时不够需要再交钱等一系列麻烦，新模式的优点在于练多少交多少，但仍有一些年龄偏大的学员担心如果自己无法短时间学会的话会无限期花钱。

　　几天前才有新闻报道，台州部分学员因考虑到价格因素和预约麻烦，怕自己无法适应新模式而赶在实施之前扎堆报名。

　　3提前报名，季节最适宜

　　这周开始刚好赶上气温最适宜的秋季，车内不用开空调，练车一定很惬意。而且也是学车淡季，只要报名就有车可以练，到2016年结束前拿到驾照应该是不成问题的。

　　4提前报名，练车考试都更快

　　随着汽车越来越便宜，学车的人与日俱增，报名人数有增无减。新模式是一人一车，没有那么多资源，遇到教练忙不过来的情况，除了等还是要等，这样时间就被白白耽误了。相比之下老模式压力会小一点。

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　　最近有不少想报名的学员都在打听10月1日起即将实施新规的虚实，可以很肯定的告诉大家，新规确定要实施，虽然尚未开始，但有三点是可以肯定的：

　　学车费用可能会上涨

　　虽然新规中学时减少了，但是培训里程增加到300公里，驾校成本增加，学费也会随之上涨。业内人士对计时收费的前夕报名上涨的分析，以某地区老模式是5000元为例，新模式收费估计会增加千元。

　　不少学员想赶在新政之前报名

　　老模式一次性收取固定费用，想练多少练多少，新模式固然很好，学多少交多少，但是难以保证学员在规定学时内学会，尤其对于年龄偏大的人来说，超出的时间还要加收费用，不少学员担心这会是个无底洞。

　　政策尚未实施，9月报名的不受影响

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　　有学员担心：“我是9月报名的，后面考试会不会改成新模式?”完全不会，各个地区的政策实施要按车管所规定，按老模式交的费用则要按老模式学车。

　　错过报名高峰期，拿证时间快

　　现在已经陆陆续续开始报名了，为避免到时候出现排不上队练车、预约不上考试的窘境，还是趁早报名的好。离年底还剩三个月，用来拿证也够了。

　　中国江苏网9月26日讯 《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同(示范文本)》近日发布，该文本自今年10月1日起实施。记者21日从市运管处了解到，国庆长假后，我市部分驾校将试点“先培后付”模式。

　　今年年初，交通运输部将“50%的驾校试点将先培训后付费”列为今年推进的民生实事之一。

　　出台的合同示范文本第六条“费用与支付方式”中列明：学驾人一次性支付“道路交通安全法律、法规和相关知识”“安全文明驾驶常识”理论知识培训费与教材费、建立档案材料费等;每次完成驾驶操作技能培训后，按预约时段学时价格支付培训费用。不同时段的学时单价详见本合同附件。

　　在合同附件《机动车驾驶培训费用构成明细表》中，收费项目被分成5大类，分别是相关服务费用(包含教材费、人身意外伤害保险费等)、理论知识培训费、驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶训练等。其中，后三项收费又细分为普通时段、高峰时段和假节日时段三类，分别标明学时单价。

　　示范合同明确，在培训过程中，学驾人若发现培训机构提供的教练车未经检测合格，教练员和管理人员减少培训项目和学时、伪造或篡改培训数据，向学驾人索取、收受财物或牟取其他利益等问题的，有权要求培训机构予以纠正，并可拒付相应时段的培训费用。

　　另外，学驾人发现培训机构未在交通运输管理部门许可核定的训练场地或未在公安机关交通管理部门指定的路线、时间提供培训服务的，有权要求培训机构予以纠正，并可拒付相应时段的培训费用。

　　新模式，相当于学员“花钱买服务”，不满意可以给差评，这会带来更多的话语权和主动权。

　　全市目前有48所驾校，年培训能力达21万人左右。运管部门表示，考虑到全国的政策刚刚出台，具体实施细节尚未出台，运管部门将做好政策落地工作。

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